谢弗科幻影视

如何迁移一个村庄？法国在北美最后一个前哨的居民试图逃离大海

41岁的密克隆村长弗兰克·德切弗里踏着青草覆盖的山坡艰难前行。“这景色还不赖吧？”他开玩笑说。空荡荡的山丘下方40米处，海面波光粼粼。风笛声从海岸线飘来，仿佛在为大海演奏小夜曲。这座山丘将成为他新家的所在地，也是全体村民未来的家园。

2023年10月初，我（姜宏）和谢弗德完成了在北京和武汉的访学交流，准备按计划取道香港返回德国。我知道老教授一向对异域文化颇感兴趣——他的父亲是一位著名的考古学家，这似乎让他对各类文明有着强烈的敏感和好奇。于是，我带着谢弗德去了香港有名的黄大仙祠，准备让他领略

2023年10月初，我（姜宏）和谢弗德完成了在北京和武汉的访学交流，准备按计划取道香港返回德国。我知道老教授一向对异域文化颇感兴趣——他的父亲是一位著名的考古学家，这似乎让他对各类文明有着强烈的敏感和好奇。于是，我带着谢弗德去了香港有名的黄大仙祠，准备让他领略

这个夏天，当朋友小张在公司的晋升竞选中意外落选时，我注意到一个耐人寻味的细节。那个最终获得晋升的同事李总监，在宣布结果后第一个上前祝贺小张"实力非凡"。三个月后，当李总监需要组建新团队时，小张竟成为了他的首选——这种化敌为友的智慧，正是成熟处世艺术的生动体现。

在刚刚过去的9月慕尼黑车展上，BBA（宝马、奔驰、奥迪）发布了各自最重磅的纯电车型。尽管这些产品多数尚未量产，但从频繁出招、彼此对标的节奏中，外界已能清晰感受到德系三强在电动化转型上的紧迫与焦虑。

在刚刚过去的9月慕尼黑车展上，BBA（宝马、奔驰、奥迪）发布了各自最重磅的纯电车型。尽管这些产品多数尚未量产，但从频繁出招、彼此对标的节奏中，外界已能清晰感受到德系三强在电动化转型上的紧迫与焦虑。

蔚来、小鹏等中国电动汽车品牌的崛起正在逐步蚕食大众的市场份额，面对中国品牌的强势来袭，大众还能守住欧洲市场的霸主地位吗？

今年 8 月，曾有消息称奔驰和宝马将达成“历史性”的发动机供应协议。但根据外媒 motor1 今晚的报道，在今年的慕尼黑车展期间，奔驰首席技术官兼董事会成员马库斯・谢弗对这一传闻予以否认。

梅赛德斯-奔驰已确认将推出全新“小G”扩充G级家族产品线——预计量产版会采用不同命名。新车尺寸将小于现款G级，提供更亲民的入门价格。预计未来两年内正式发布，梅赛德斯在慕尼黑车展上率先发布了预告。

9月10日，梅赛德斯-奔驰宣布将推出一款全新的小型G级SUV。该车型采用独立开发的全新梯形车架平台，预计两年内正式亮相，这标志着奔驰计划将G级系列打造成独立子品牌的重要一步。新车将保留G级原有的经典特性，几乎所有零部件均为独立开发，以确保外观与性能的完美结合。

梅赛德斯-奔驰宣布，即将推出的小型 G 级 SUV 将采用全新梯形车架平台，几乎所有零件均为独立开发，设计比现款车型更现代。

大众汽车集团首席执行官托马斯・谢弗在慕尼黑车展期间透露，旗下ID.纯电动系列车型的命名策略将严格遵循产品特性匹配原则。他明确表示，即将于明年发布的大改款ID.3不会沿用"高尔夫"这一经典燃油车名称，尽管该车型在大众电动化布局中的定位与高尔夫在燃油车领域的地位相

大众 CEO 托马斯・谢弗表示，只有当 ID.纯电动车型与经典燃油车型的特质真正契合时，大众才会沿用传统车型名。因此，明年即将推出的大改款 ID.3 不会被命名为“ID.高尔夫”。